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白沙松软的海滩上，此刻已经建起了三条长长的木质栈桥，它们从沙滩一直延伸到一百多米外的海中，其粗壮的骨架让人看上去便觉得坚实牢靠。而在这些栈桥的末端，数十艘串联起来的皮艇和充气阀又连成了一道超过两百米长的浮桥，与前者实现了紧密的契合。通guò这一途径，那些吃水较深的运输船便能直接在海中卸下货物，而这无疑较单纯的登陆艇转运大幅提高了工作的速度。

“快点，伙计们，就剩最后一百吨物资了！”

一名身材高大的壮汉推着满载货物的平板大车，正在随波起伏的浮桥上步履沉稳的前进着；在他周围，上百人的队伍同样以或推或拽的方式伺候着几十辆这种车辆，不断往来于跌宕摇晃的浮桥和陆地之中。由于栈桥的宽度和承载能力都十分有限，载重汽车显然无法在其上并排行驶，在这种情况下，德军便只能采取最原始的方式，即用人力来进行物资的第一道转运了。至于用马匹牵引，这种动物已经随着德国陆军全面迈入机械化而几乎完全退出了现役；即便是在预备役部队当中，都很难再看到它们套上缰绳、埋头拖物的身影。

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